贴缝带，用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。由于国外产品受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广；目前国内相关产品又普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，尤其是材料本身性能的不足引起的。

近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。贴缝带又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。

目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。

山东联杰工程材料有限公司（李经理：18953886116）

特点与优势：

1、因需定制，品种多样

根据施工地点的气候特征和路面裂缝的宽窄深浅，任您选择不同规格的贴缝带，可实现一对一的裂缝修补方案。

2、*覆膜裙边设计

（1）减少气味散发；（2）防止帯与带之间黏连，便于储存运输；（3）施工时便于揭掉覆膜。

3、材料柔软，施工便捷

（1）胶结料低温性能大幅提升，材料更加柔软，利于转弯粘贴，且无需使用胶皮锤压实，施工效率大幅提高；

（2）无需任何机具，纯人工作业可贴缝200-300延米/（人*每台班）；

（3）在开放交通的情况下能够在更短的时间内碾压平整，常温情况15天内即可消除跳车现象。

4、贴合性好，黏结性强

（1)胶结料呈中间厚两端渐薄的形态，更有利于贴合地面;

（2）双面附膜，施工时揭掉内膜，将贴缝带平整的一面紧密贴合于地面裂缝处;

（3）15 ℃以上即可一次性与路面紧密粘结。

5、技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构。

6、适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置。

7、节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。

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施工工艺：

1 简单裂缝清扫；

2 揭膜粘贴：操作简单，孩童亦可掌握；

3 人工踩实，即粘即走；

4 粘贴完成，即时开放交通。

主要性能特点
特点：

一是操作便捷，不需要*工具设备配合，施工工艺简单；

二是成本低廉，可节省大量施工材料、设备支出和人员培.训费用；

三是质量可靠，具有良好的黏结力和抗拉强度，耐老化、腐蚀，抗低、高温，防水防潮等物理化学性能；

四是安全环保，由高分子材料构成，化学性质稳定。 

该产品是采用*的道路石油沥青，经SBS和APP等高分子聚合物改性后，复合了高强胎基，并在表面粘附防护膜，经工厂精细加工成型，*终形成一种符合道路使用要求的具有层间粘结、复合抗裂、防水等功能的产品

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工作原理 

（1）应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青路面基层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。 

（2）整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的*的整体防护层。 

（3）较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青路面基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。 

贴固系列抗裂贴是在引进国外*技术的基础上，同时有公司科研团队作为技术支持，研发生产出的新型基层道面养护产品。贴固系列抗裂贴是一种高分子聚合物改性材料，复合了高强胎基和耐高温织物，是防止面层、基层裂（接）缝扩张、反射和密封防水的*产品。